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人民的汽车可以成为豪华轿车吗 大众汽车制造GTI运动豪华轿车Årteon

2019-08-08 10:32:58来源:

Årteon驾驶着一个想象中的Jumbo GTI的运动风格操纵,转弯和骑行,直到当然物理学在肩膀上敲击说:“听着这里,老男孩,这里的汽车比你想象的多800多磅。”或多或少作为支撑GTI和大多数其他现有大众的架构的详细说明,Årteon的前后内部空间与超过9英尺长的轴距相匹配或超越了奥迪A6或梅赛德斯E级。随着德国奢侈品牌和雷克萨斯越来越多地转向巴洛克甚至洛可可外观设计,这是一场制作最花哨的超大格栅的竞赛,Årteon与纯粹的包豪斯分开,在格栅和前大灯上略带优雅的装饰艺术。

撇开这位英俊农民的坚固遗传起源,Årteon的能力与普通嫌疑人的豪华轿车相得益彰,所有德国人都使用类似扭矩的涡轮增压2升4缸发动机。与大多数其他大众一样,Årteon拥有奥迪工程和大众校准发动机。

转向和转弯非常出色,就像现在的大众汽车一样,Årteon以可预测的方式滚动,并且在通过大山弯弯道时采取了良好的设置。到达位于脊柱底部的生物陀螺仪的底盘公报,裤子的旧座位,提供一流的英特尔,因此令人满意的驱动器。很快,你就像一个银行抢劫犯一样,在巨大的行李箱里拿着现金。Årteon就像一辆小得多的汽车。没有V8咆哮,没有令人震惊的加速度,但是底盘将速度带入角落,具有令人惊讶的天赋,这些东西如此隆重。

也许不太符合宝马或梅赛德斯的标准,但Årteon的内饰材料质量上乘,触感舒适,紧密组装。短划线,中控台和门设计是干净,清爽的包豪斯,没有折磨或曲折的表面。

一个细节巧妙地说明了ergo工程师和设计师之间的高级逻辑和明显有用的协作。仪表板的中心是用于停车辅助技术的柱塞按钮。在仪表顶上用右手握住四根手指,用拇指按下任意一个按钮,一个完美分类和良好平衡的物理动作,保持头部向上,看着挡风玻璃,向大屏幕瞥了一眼平面图。我最近有一个非常昂贵的欧洲4门,将这些功能两层埋在一个排序很差的触摸屏上,当我在花园的远角进行J转时,要求重复步骤激活相机和传感器,把目光从任务上移开,计算机很难改变屏幕-UGH。

和开关设备。我很幸运能够获得大众集团最优质的汽车,包括兰博基尼,保时捷,布加迪凯龙的各种风格,而且我曾经借过新推出的Bentleys-God全能车型,它们都很华丽。用于大众汽车徽章的NVIDIA芯片是降级的,具有较少的色彩和图形功能。但是从Tiguan到Chiron,菜单和功能的逻辑是直观的,达到了高标准。我在Årteon前一周有一辆兰博基尼HuracánEVO,逻辑是平行的。相同的电动停车制动按钮。大众集团的两个大拇指。

VW徽章可以带有价格标签,从30年代中期到近49,000美元,加载到带有20英寸轮子,全轮驱动和雅致装饰的鳃上吗?大众在什么时候购买奢侈品?或者这只是大众阿特拉斯CUV的4门双门轿跑车的替代品吗?请记住,只要一提起丰田Avalon,INFINITI的营销人员就会把头发拉开,这在过去的几年里,许多消费者更喜欢小型但表面上更豪华的Maxima INFINITI。

许多美国人想要这种型号的轿车,这款轿车是针对中国市场的,那里配备豪华品质的后排座椅腿部空间的4门轿车很受欢迎吗?在美国,此类汽车通常在LLP / LLC内租赁,而根据特朗普税法,扣除额相当慷慨,实际上鼓励更多支出。特朗普的税法必定是豪华轿车和SUV制造商的福音。配备全轮驱动的BMW 5系或梅赛德斯E级轿车,4缸涡轮增压发动机和同类设备可以达到68,000美元以上,下行后租赁价格从740美元到900美元不等。在这里,Årteon在价值,设备和性能方面展开竞争。

在代客站,Årteon的漂亮线条胜过更昂贵的比赛 - 你可以成为获得它的人,而不是那个安全的人。值得注意的是,配备齐全的梅赛德斯C级轿车比完全可选的Årteon要贵数千美元,轻松超过53,000美元。C级轿车是一款体积小得多的后排轿车,而后排座椅则不那么实用,而C级轿车及其相关的梅赛德斯产品在我们洛杉矶的这一部分非常普遍 - 何时奢侈品牌不再是独家品牌?

这留下了经销商的经验。大众经销商运营良好,通常是家族企业。大众帕萨迪纳(VW Pasadena)为我的大众Daddywagen日常打手提供服务,证明了这种毫不含糊的德国式时装的高效和整洁。但大众经销商并不奢华。你会在服务期间为你自己的百吉饼等待,没有一个有吸引力的年轻人提供的羊角面包。咖啡,不是卡布奇诺。服务下降后,优步乘车到办公室,而不是在你家的平板车。好处是你不会经常服务,大众可能会考虑资助平板拾取和/或交付Årteons。这使得Årteon成为比现代经销商购买和维修的Genesis更好的主张。大洛杉矶的Rusnak和McKenna多年来一直照顾我的保时捷,两者都提供皮卡和羊角面包。我爱的平板床,但是我从来没有在经销商处吃过羊角面包。我没时间,是吗?

我的4motionÅrteon试验车将在洛矶山脉,太平洋西北地区和新英格兰地区引起轰动,但在其他任何地方都可以通过选择前驱来节省数千。需要20英寸R系列车轮吗?不,但悬架的重量和运动相当不错,看起来很壮观。

如果一个3排大众阿特拉斯CUV对课后活动的负担很沉重,如果需要一件紧迫的德国式套装,就没有理由退缩。如果您欣赏诚实的设计和精巧的德国套餐,Årteon是德国常见嫌疑人的一个吸引人的选择。